Epidemiological surveillance of accidents in a private hospital in the City of Buenos Aires. Year 2018
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
Introduction: road accidents represent a significant public health problem and one of the main causes of preventable morbidity and mortality in Argentina. Epidemiological surveillance makes it possible to assess the scope of the problem and guide responses. The objective of this study is to describe the demographic characteristics, use of the public highway, production mechanism, evaluation in the emergency center and morbidity and mortality of the cases admitted to the epidemiological surveillance system of road accidents at the Hospital Italiano de Buenos Aires during 2018.
Materials and methods: observational cross-sectional study. The variables sex, age group, length of stay, type of user, production mechanism, severity of the injured and the accident were analyzed.
Results: 404 consultations for road accidents were registered. Male sex was predominant in 62.13% (251). The most frequent age range was 25 to 44 years (187). The majority form of transportation was the automobile in 42.57% (172), followed by motorcycle vehicles 29.21% (118). The vast majority were secondary to collisions between two vehicles. 80.20% (324) were admitted wandering by their own means and 83% (336) did not require hospitalization. 90.6% (366) consulted for minor injuries. Of the seriously injured, 71.05% (27) were male and 26.32% (10) were older than 75 years. Most were car users. There were 3 deaths of women older than 75 years.
Conclusion: there was a greater number of road accidents in young adults, mainly in men. In general, vehicle users consulted after a collision with another vehicle. Moreover, they entered by their own means, they did not require hospitalization of any kind and presentation of minor injuries. Severe cases correspond mostly to males with a large proportion of older adults. The fatal cases occurred in older adult women. Having information on the epidemiological profile of road accidents allows the understanding of this complex problem at the local level and the design of intervention strategies adjusted to this profile.
Downloads
Article Details
Section
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
How to Cite
References
Ciudad Autónoma de Buenos Aires.Observatorio de Seguridad Vial. Informe estadístico sobre las víctimas fatales a causa de siniestros viales en la Ciudad de Buenos Aires: año 2017 [Internet]. Buenos Aires: Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Ministerio de Justicia y Seguridad; 2018 jun
[citado 2019 mayo 3]. Disponible en: https://www.buenosaires.gob.ar/sites/gcaba/files/
informe_victimas_fatales_2017_0.pdf.
World Health Organization. Global status report on road safety 2013: supporting a decade of action. Geneva: WHO; 2013. 3. Grupo de colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial. Plan mundial para el decenio de acción para la seguridad vial 2011–2020 [Internet]. Geneva: WHO;
2011 jul [citado 2019 mayo 3]. Disponible en: https://www.who.int/roadsafety/decade_of_action/plan/plan_spanish.pdf.
Argentina. Ministerio de Transporte. Observatorio vial. Situación de la seguridad vial en la Argentina: datos y análisis para una visión integral del problema: información disponible hasta el año 2016 [Internet]. Buenos Aires: el Ministerio; 2018 mar [citado 2019 mayo 3]. Disponible en:
https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/situacion_de_la_seguridad_vial_en_la_
argentina_25.06.pdf.
Vigilancia de lesiones ocasionadas por siniestros viales en la Ciudad de Buenos Aires. Boletín Epidemiológico Semanal. Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 2047;2(47):16-25.
Keller ME, Azar J, Liendro N, et al. Estimación de la carga global de enfermedad por siniestros viales: Ciudad de Buenos Aires: año 2017 [Internet]. Buenos Aires: Argentina. Ministerio de Transporte. Observatorio Nacional Vial; Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Observatorio de Seguridad Vial; 2018 dic [citado 2019 mayo 16]. Disponible en: https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/ansv_observatoriovial_dalys_caba2.pdf.
Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Observatorio de Seguridad Vial. Informe estadístico sobre la siniestralidad vial en la Ciudad de Buenos Aires: año 2016 [Internet]. Buenos Aires: el Observatorio; 2017 mayo [citado 2019 mayo 16]. Disponible en: https://www.buenosaires.gob.ar/sites/gcaba/
files/informe_estadistico_2016.pdf.
Organización Panamericana de la Salud. Informe sobre el estado de la seguridad vial en la región de las américas [Internet]. Washington, D.C.: OPS; 2009 [citado 2019 mayo 16]. Disponible en: https://www.who. int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2009/gsrrs_paho.pdf.
Argentina. Ministerio de Transporte. Dirección Nacional de Observatorio Vial. Anuario estadístico de siniestralidad vial: año 2018 [Internet]. Buenos Aires: el Ministerio; 2019 noviembre [citado 2019 mayo 16]. Disponible en: https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/ansv_anuario2018_v3.pdf.
Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Observatorio de Seguridad Vial. Vigilancia de lesiones ocasionadas por siniestros viales en la Ciudad de Buenos Aires: año 2018 [Internet]. Buenos Aires: el Observatorio; 2019 [citado 2019 mayo 16]. Disponible en: https://www.buenosaires.gob.ar/sites/
gcaba/files/vigilancia_de_lesionados_por_siniestros_viales_en_el_sistema_publico_de_salud_de_la_ciudad_2018.pdf.
Ledesma Moral B. Siniestralidad vial y masculinidad [Internet]. Araba: Instituto Vasco de la Mujer; 2009 [citado 2019 mayo 16]. Disponible en: https://www.euskadi.eus/contenidos/informacion/material/es_gizonduz/adjuntos/Siniestralidad%20vial%20y%20masculinidad.%20Beatriz%20Moral.pdf.